统计数据显示，目前全球摩天楼数量排名前10的国家中7个都来自亚洲，其中又数中国的摩天楼数量傲视群雄，总数达到了第2名美国的3.6倍。
另外，湖南日报文章显示：目前我国电梯总数量已经达到1100余万台，这个数字接近全世界其他国家电梯数量的总和。
国内当前最为普遍的消防云梯，最高也就只能达到20层以内，一旦发生火灾，地震等紧急情况，对于高楼层居民来说，救援的难度系数相对较大。
关键是成本问题，以前开发商拆低建高，多楼层住宅居民少、补偿不高，再加上位于核心区，商业价值更高，拆迁有利可图，开发商都愿意。
但是高楼层住宅本身住户就多，拆高建高，房企搞不好就亏钱，这种亏本的买卖，谁愿意参与？
钢筋混凝土，即便是质量再好，耐用年限也就五六十年，将来拆不成，就会出现各种问题。
墙壁裂缝，外墙脱落，水电管道，设备设施老化等等，这些都和居民的居住品质息息相关。
城镇化率已经接近65%的水平，几乎走到尽头了，另外，年轻人晚婚晚育，甚至很多人不婚不育，这也加剧了住房需求的下降。
这也足以说明，房子已经够住了，再大规模的建造高楼，带来的问题只会越来越多。
中小城市要严格控制新建超高层建筑，县城住宅要以多层为主。对于各地新建100米以上建筑，还需要进行严格的审批。
四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9米的新建住宅建筑应设电梯，且应在设有户门和公共走廊的每层设站。
这也就是说，像以前那种楼梯多层住宅，以后不再会有了。新建住宅，哪怕是只有四楼五楼，都要设置电梯。
只要新建的住宅达到四楼，就必须要增设电梯，这也就意味着，以后电梯的使用量将大幅增加。
这对于电梯供应商，配件商以及从业人员来说，无疑是大利好，意味着他们将有更稳定且长久的收入。
尤其是对于电梯供应商来说，前期，一部电梯四五十万，一个楼盘就有一两千万的收益。
以前多楼层住宅都没有电梯，高层住户每天进出门要爬楼，在市场上，这样的房子根本就不值钱。
一方面，多层住宅的公摊面积小，得房率更高，使用面积更大，不仅总价成本更低，以后的物业费也更便宜。
另一方面，多层电梯洋房出行更便利，户型方正，南北通风效果更好，这种住宅的舒适度也更高。
