2025年2月27日，DJI大疆正式发布首款可车载部署无人值守平台大疆机场3，赋能全天候、全场景无人值守作业，它能适应更加恶劣的作业环境。大疆机场3 配备专有的 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能无人机，其所搭载相机与 Matrice 4 系列一脉相承，且飞行及防护性能更佳，还可搭配 DJI RC Plus 2 行业版遥控器单独使用。
大疆机场3包含两款套装，含DJI Matrice 4D飞行器的机场3套装国内官方售价为¥117,999起，含DJI Matrice 4TD飞行器的机场3套装国内官方售价为¥130,999起，以上价格仅为产品硬件售价，不包含安装部署服务及软件等费用。另外，Matrice 4D、Matrice 4TD无人机手飞版套装均可单独购买，价格分别为 ¥44,788起、¥57,788起。适用于大疆机场3 的服务计划DJI Care 行业无忧也同步上线。
早在2022年3月，大疆就正式推出了其首款自动化作业无人机机场，让配属的无人机可以自动起降、充电、回传数据，实现无人值守作业。2023年11月，大疆又发布了更轻便、更智能的大疆机场2，让无人机机场可以部署到地势更险要的地方。从新闻上看，这些机场已经服务于森林防火、文物保护、防凌防汛、城市安防、电力设施和石油管道巡护等诸多领域。据一线用户们介绍，这些全自动的机场为基层单位带来了诸多便利，特别是这三方面：
①在偏远地区，工作人员不再需要跋山涉水就能开展空中巡查，且飞行频次可以更高；
③助力行业的数字化，自动巡查的数据也能自动归档，对比往期的测绘数据还可以发现变化趋势与隐患。
这次的大疆机场3，又有全方位的进化，让无人机机场可以被部署到更多地方。大疆行业应用解决方案工程师万哲宇说，这款产品的slogan（口号）是“全时全域”，是指这台机场几乎在任何严苛的环境下都可以正常进行部署和使用。
据介绍，大疆机场3防护等级达 IP56 ，Matrice 4D/Matrice 4TD 防护等级均达到 IP55。即使气温高达 50℃，依然能顺畅运行及充电，确保高效轮转作业。在低温环境中，机场 3 同样表现出色，可在 -30℃ 的严苛环境中正常运行，舱底有倾角可以防止积雪，它的舱盖展开力量也更大，即使冻雨过后被冻住也能撑开盖，它还可以对无人机进行预热，让其也能在 -30℃ 的环境中作业。同时，DJI Matrice 4D/4TD 无人机标配静音抗结冰桨叶，即使在冻雨条件下也能稳定飞行，避免因结冰引发的动力饱和。Matrice 4D/4TD 飞行性能强悍、续航劲增，能在最高 12 米/秒的强风下稳定起降并滞空长达 32 分钟，满电状态下也可在 15 米/秒飞行速度下飞行 47 分钟，净作业时长较机场2提升 37%。
万哲宇还说，在机场3发布前，大疆行业已在全国各地已经部署了大概300台设备，累计飞行超过50万架次，进行了充分的可靠性测试。
在上一代大疆机场2发布后，被各行各业部署到了油田、矿区、光伏电站、耕地、高原等不同场景中开展作业，这次，大疆机场3的灵活部署能力又得到进一步升级，特别是首次支持车载移动部署，搭配车载云台固定装置可化解行车过程中飞机云台的保护问题，让紧急作业时调度更加高效，也能覆盖长距离巡检的作业需求。万哲宇说，车载部署主要解决长距离和临时性作业的问题，例如一些管道和道路的巡检，每次的作业强度很高，但作业频次较低，可能每半年或一年才需要巡检一次，而车载部署就可以让一套机场就能巡检多个点位，以大幅降低成本。
DJI大疆高级企业战略总监兼新闻发言人张晓楠表示：全新一代机场3，首次增加了车载移动部署的可能性，将更智能化、自动化、规模化的无人值守解决方案赋能到更多行业场景中，持续推动行业生产力工具变革。”
另外，大疆机场3的固定部署选址也更加灵活，据大疆行业介绍，在高处安装图传与搜星抗干扰性能更强的新一代 D-RTK 3 中继站，能解决因遮挡导致的RTK和图传信号问题，这将最远图传距离扩展至25 公里，而且即使在高楼林立的城市中、在通讯塔的强干扰环境中，利用D-RTK3 中继站也能大幅提升信号质量。
全新的、专为大疆机场3打造的DJI Matrice 4D/4TD无人机也更加强大，两款无人机均配备广角相机、中长焦相机、长焦相机和激光测距模块，是Matrice 4系列的延续与升级。Matrice 4D能胜任高精度专业测绘、精细化表面巡检等作业需求。Matrice 4TD额外搭载热成像相机，并新增近红外补光灯，可覆盖能源巡检、应急抢险、公共安全等众多应用场景。大疆司空2针对Matrice 4D系列无人机进行了升级，支持贴近摄影测量航线、几何体航线、斜面航线等丰富的航线规划功能，在精细建模的同时进一步提升效率。
Matrice 4D 系列无人机可搭配DJI RC Plus 2 行业版遥控器单独使用，并新增空中中继功能，使用遥控器操控时，可将一台无人机升高作为中继，另一台无人机飞远作业。中继飞机会自动朝向作业飞机，即使在无 4G 信号或有遮挡的情况下，也能确保作业无人机图传信号顺畅，图传距离大幅提升，满足翻山搜救、巡检等场景的作业需求。
Matrice 4D/4TD 的避障雷达结合环扫激光雷达及毫米波雷达技术，配网交跨线 毫米导线级避障，且能在无光环境下辅助定位。即使面对环境多变的配网线路和线路复杂的变电站，也能精准避障，保障作业安全。
初代的大疆机场就已经极大地改变了传统无人机的作业模式，让基层用户可以坐在办公室里，吹着空调，喝着咖啡喝或茶，就能控制远在千里之外的机场放飞无人机去巡检。这次大疆机场3搭配司空2，又可进一步大幅提升无人值守的智能化水平和作业效率。据介绍，在安防、巡检等场景中，设置全新智能航线后，无人机可自动检测车、船等目标及红外温度异常点，并自主进行拍摄等动作，实现含飞行、检测、提示、记录在内的一整套全自动化作业流。全新智能变化检测功能，可高效地对区域变化进行周期性对比分析。同时，虚拟座舱远程操控界面中，视角跟随体验大幅提升，无需繁琐调整无人机姿态和云台朝向，可快速、精准定位画面中心，真正实现“指哪看哪”。作业人员在远程操控无人机飞行时，可借助Matrice 4D系列无人机强大的自动变焦能力快速锁定并跟随车、船等目标，高效实现跟拍记录。
大疆机场 3 开盖即飞，如遇应急事件可极速前往现场，第一时间从高空观察核心区域。开启智能规划最佳飞行路线后，使用“指点飞行”可在100秒内飞抵 1 公里处 100 米高度的指定点。同时，引擎升级，显著降低机场在司空 2 上的直播延时，为实时决策提供可靠保障。应急场景中可实现边飞边传和快速建模，并在云端快速形成粗模，效率大幅提升。
数据安全、合规方面，通过私有化部署，用户可将司空 2 部署至纯内网的网络环境下，进一步保障数据安全。司空 2 私有版同时提供MQTT Bridge、OpenAPI、前端独立组件等二次开发能力，适应不同定制化需求，让其更安全、高效地接入用户已有业务系统，满足不同垂直领域的作业需求。同时，为了进一步保障用户的数据安全，大疆还支持司空 2 自定义权限管理、AES-256 图传加密、4G 增强图传私有化部署。
此外，机场 3 配套的随动式探照灯、实时语音喊话器、DJI Power 1000等配件和产品也全新适配，可满足更多行业作业场景。大疆机场 3 智能算法开发者计划的公布，也正在加速无人机智能应用新领域的拓展，让机场拥有更广泛应用场景及应用潜能。
在大疆机场3正式发布前，大疆的工程师就已经向我们展示过坐在深圳的办公室里，用鼠标就能远程控制部署在大兴安岭林区、辽宁某矿区、深圳市区等不同地点的机场3放飞无人机的场景。相信在机场3被部署到更多基层单位后，还会被用户与生态开发者们探索出更多用法，让更多一线工作者享受到科技的便利、让更多领域得到低空经济的赋能。
