葵松路站至苏家屯站区间长862.123m，区间正线m，线路坡度呈“V”字型，隧道结构底最大埋深19.9m，最小埋深16.5m。区间位于苏家屯区主干道，周边环境复杂，建筑物多，管线密集，人车流量大，大型设备进场与材料供应协调难度较高。

　　盾构施工期间，项目部多次召开专项方案评审会，施工过程中技术人员24小时专人值班，及时准确掌握盾构机掘进姿态，同时结合地质情况及时调整掘进参数，加强监控量测，不断优化施工组织，保证管片成型姿态；加强对重大风险源和风险点的分析研判，妥善制定解决方案，细化风险防控措施，确保掘进过程中安全质量持续可控。春节施工期间，项目部进行了严格的安全风险和隐患排查，确保龙门吊、电力管线、盾构井等设备设施的正常、安全运行，顺利实现左线贯通。

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　　下一步，沈阳地铁6号线将持续践行公司“八个理念”，强化现场安全质量管理，加快施工进度，向着项目整体竣工目标稳步迈进。

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