近日，由隧道股份上海隧道承建的宁波市轨道交通6号线标卖面桥站~高桥南出入段类矩形盾构区间顺利贯通。
“阳明三号”类矩形盾构克服小曲线半径始发、上穿地铁叠交段加固区、下穿10KV电力管线天完成掘进任务，一次成型双线隧道，提升地下空间的集约化利用，减少对周边环境影响。
通过刀盘结构、盾体强度和出土系统优化升级，不断提升装备性能。精良装备配合专业团队，施工效率大幅提升，推进工效从十年前日均4.8米，提高至如今的12米，最高15.6米。
从宁波到杭州到郑州，类矩形盾构已能应对包括淤泥质、黏土、全断面砂性等多种复杂地层。
盾构施工自成体系，首创“顶管-盾构一体化”工艺，功能与应用场景不断延伸，可广泛应用于地铁正线隧道、地铁出入场线隧道、含交叉渡线的地铁折返线隧道建设。
上海已建成2600多个！部分却大门紧锁，还有的沦为杂物间…男士很无助：为什么不让我们进？
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